2016年，面對鋼鐵行業持續下行的經濟壓力，實現銷售、資金、大宗原燃料、物流四統管是陜鋼集團深化改革補齊短板而采取的一項重要戰略決策。5月3日陜鋼集團韓城公司物流管理處正式成立，標志著陜鋼集團物流統管正式鋪開及“四統管”工作全面運行。
物流統管以來，公路及鐵路運力比翼齊行，江鐵聯運有序推進，主業產品直配直銷比例顯著增大，內部物流招標選擇、統籌安排，各項降低物流費用措施全面發力、成效凸顯。據統計，汽車運輸費用6-8月份西安區域降低約6.3元/噸，韓城片區降低約11.5元/噸，漢中片區降低約3元/噸，三個月共節約創效443.513萬元。火車運輸費用經過艱苦談判6-8月份運費降幅達30%-40%，三個月共節約創效2239.9萬元。這些數字，是近半年來韓城公司為實現物流統管所付出的艱辛努力的回報。
提前謀劃，全面運行。韓城公司物流管理處成立后，有關專業人員便對兩主業公司進行調研，摸清整理發運、庫存數據等信息，并制定《物流運作體系報告》，分別于5月26日、6月6日正式接管龍鋼公司和漢鋼公司物流運輸系統，實現了平穩過渡、有序保障。
多方努力，實現降本。物流是生產經營的保障鏈，也是挖潛增效的利潤源。面對市場壓力，實現保障有力、服務滿意、效益最佳，是物流人的追求目標。在火車運輸方面，主動與上海局、寧波局和西鐵局等進行走訪交流，與其建立了牢固的戰略協作關系，最大限度地確保火車運輸，并制定了5項措施確保效益最大化：一是鐵企進行全方位、多渠道合作，實現共贏；二是雙方簽訂戰略合作協議，可聯合辦公，提升協作水平；三是局管內各車站的貨場可作為鋼材倉儲庫房，減少倒運；四是積極協調處理勉西站卸車能力不足問題；五是開展新型業務集裝箱運輸，既降低了運輸成本，又大大降低了貨損貨差和環境污染。在汽運方面，對西安、韓城和環漢中、成綿、安康、寶雞等區域分別采取招標形式確定了承運公司，并將原有的自提業務全部改為配送，進一步提高了整體運輸速度和效率。
保障順暢，提高效率。在當前市場形勢冷暖交替狀態下，陜鋼集團韓城公司不斷提高物流配送速度、提升服務水平，為搶抓市場機遇提供了有力保證。以陜鋼集團龍鋼公司為例，統管前每天發往西安區域運輸車輛僅80多輛，外圍客戶基本自提，而統管取消自提后，由龍鋼公司發往西安區域車輛每天保證在190輛左右，火車每天保證96個車皮左右，從根本上解決了銷售不暢、運輸困難等問題。
與此同時，陜鋼集團韓城公司在物流倉儲方面不斷擴大倉儲能力，近期與綿陽華青物流簽訂倉儲協議，研究新的具體合作模式，為“禹龍”品牌拓寬市場的占有率、滿足客戶品種規格及配送需求提供可靠保障。
